【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】我們?yōu)槭裁葱枰�鋼炮？這大概是《藍(lán)貓?zhí)詺馊�千�?wèn)》里面最值得深究的玄學(xué)論題。如果是因?yàn)閮?nèi)斂，那50塊一副的鍍鉻“GTI”、“STi”、“AMG”的標(biāo)識(shí)不會(huì)賣得那么火；如果是因?yàn)樘摌s，2.5L左右的中級(jí)轎車會(huì)讓坐的、看的都覺(jué)得更給力；那么，或許就是因?yàn)�，那一顆，外悶內(nèi)騷的心。如今沃爾沃V40豪華小鋼炮即將到來(lái)，它亮點(diǎn)更多，但價(jià)格比曾經(jīng)的沃爾沃厚道許多，它值得我們一同深入探討。

體驗(yàn)讀圖模式

● 沃爾沃V40到底是一款怎樣的車？

　　沃爾沃V40是一款緊湊型兩廂掀背車，配備有歐洲人最喜歡的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。將引進(jìn)國(guó)內(nèi)的V40起步都標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，稱之為兩廂小鋼炮沒(méi)有任何問(wèn)題。而沃爾沃作為豪華品牌車廠商，其V40的定位自然就很接近同樣為豪華品牌緊湊型兩廂車的奔馳A級(jí)、寶馬1系等車型。此外，歐洲市場(chǎng)上還推出了一款V40的衍生車型，V40 Cross Country跨界版�？缃绨�V40 Cross Country暫時(shí)還不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)。

● 沃爾沃V40什么時(shí)候國(guó)內(nèi)上市？

　　沃爾沃在去年5月已經(jīng)在歐洲各國(guó)開始陸續(xù)上市，而它即將在4月16上市，離現(xiàn)在只剩下半個(gè)月了。V40將作為進(jìn)口車上市，至于未來(lái)會(huì)不會(huì)國(guó)產(chǎn)這個(gè)誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)，編輯本人當(dāng)然希望它能國(guó)產(chǎn)了，但這肯定不是近期的事情。

● 售價(jià)幾何？你能否消受得起？

　　目前官方給出的預(yù)售價(jià)格是25-33萬(wàn)元。一般來(lái)說(shuō)實(shí)際售價(jià)會(huì)比預(yù)售價(jià)低一些，因此上市價(jià)格預(yù)計(jì)為24萬(wàn)出頭起步，頂配在32萬(wàn)元出頭。平心而論，對(duì)于一款全進(jìn)口2.0T豪華小鋼炮車型來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格還是很合情合理的。作為對(duì)比，寶馬1系最低配車型的116i起步價(jià)是24.2萬(wàn)元，采用的是1.6T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)以及6速手動(dòng)變速器。而奧迪A3進(jìn)口價(jià)格更高，其1.4T版本最低配都要25.5萬(wàn)起，因此現(xiàn)在奧迪A3也要靠大幅度優(yōu)惠才能換來(lái)那一點(diǎn)點(diǎn)并不理想的銷量。

● 這進(jìn)口的V40和海外版的一樣嗎？沒(méi)簡(jiǎn)配吧？

　　其實(shí)進(jìn)口國(guó)內(nèi)的V40和海外版的還真有不少不同點(diǎn)，當(dāng)然，并非是簡(jiǎn)配，而是沃爾沃根據(jù)不同地區(qū)做出的調(diào)整。其中進(jìn)口版V40和歐洲版V40最大的區(qū)別是采用了不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。歐洲版的沃爾沃V40主推的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然柴油對(duì)我們來(lái)說(shuō)沒(méi)什么意義。而歐版的V40汽油版也和進(jìn)口版也很大不同，其汽油版主推的是來(lái)自福特的1.6T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩個(gè)版本，車型名稱為V40 T3和V40 T4。而最高性能的V40 T5采用的才是沃爾沃自家的B5254T12直列五缸2.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　而進(jìn)口國(guó)內(nèi)的沃爾沃V40全系采用的都是沃爾沃B52系列的直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且是2.0L排量，而并沒(méi)有引入福特的1.6T系列發(fā)動(dòng)機(jī)。已經(jīng)在韓國(guó)上市的沃爾沃V40也采用的是B52系列發(fā)動(dòng)機(jī)。為什么沃爾沃在全球不同地區(qū)采用不同的動(dòng)力沃爾沃官方并沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明，編輯也不敢妄言。但我們不能說(shuō)這些不同的發(fā)動(dòng)機(jī)孰優(yōu)孰劣，就從優(yōu)點(diǎn)來(lái)看，直列五缸2.0T肯定比直列四缸1.6T具有更好的平順性，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)應(yīng)該更適合，這也許也是沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)采用這款動(dòng)力的原因。

　　至于海內(nèi)外的售價(jià)差異，以英國(guó)版為例，動(dòng)力上與國(guó)內(nèi)入門版V40的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)大致相當(dāng)?shù)臍W版V40 T4車型（最大功率都為132kW/180PS）為23730英鎊，約為22.5萬(wàn)人民幣。與國(guó)內(nèi)24萬(wàn)出頭的起步價(jià)相差不大，對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上動(dòng)輒比海外市場(chǎng)價(jià)格翻倍的進(jìn)口車型來(lái)說(shuō)，V40的國(guó)內(nèi)外差價(jià)已經(jīng)低得很不可思議了，這一點(diǎn)值得肯定。

● 簡(jiǎn)單說(shuō)一下V40的前世今生

　　早在1996年時(shí)，沃爾沃就推出過(guò)一款名為V40的車型。不過(guò)這個(gè)時(shí)候的V40是作為當(dāng)時(shí)第一代S40緊湊型轎車的旅行版而存在，就好像如今的V60就是S60的旅行版一樣，也就是它只是S40車型的一個(gè)衍生車款。

　　而如今的V40身份完全逆轉(zhuǎn)，它已經(jīng)完全作為取代S40車型的全新車型而重生。當(dāng)然這個(gè)車系也由緊湊型轎車轉(zhuǎn)型為了緊湊型兩廂小鋼炮，實(shí)際上這樣的車型才更符合歐洲市場(chǎng)的需求，而在中國(guó)市場(chǎng)，這種小鋼炮車型的接受面也愈來(lái)愈廣。

　　而在動(dòng)力技術(shù)上，沃爾沃V40有很多還是源自福特。我們都知道早年沃爾沃和福特有很緊密的關(guān)系，因此我們也會(huì)見到沃爾沃車型有大量來(lái)自福特的發(fā)動(dòng)機(jī)。而V40則是基于沃爾沃C1全球化平臺(tái)（沃爾沃稱為P1平臺(tái)）所打造的，然而沃爾沃在這個(gè)平臺(tái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了大量改進(jìn)，包括專項(xiàng)系統(tǒng)和懸掛都與在原平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)行了大量改進(jìn)。因此V40絕非豪華版的福特�？怂�，它們?cè)诘妆P和動(dòng)力上都有太多不同，使用來(lái)自福特的平臺(tái)主要還是為了控制開發(fā)時(shí)間和成本，但沃爾沃至少也在原平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)行了足夠多的改進(jìn)。

　　如果你對(duì)沃爾沃V40開始有了興趣，那么請(qǐng)看下去，你應(yīng)該會(huì)找到許多值得選擇V40的理由。